導(dǎo)讀：8月19日，臺(tái)灣工商時(shí)報(bào)援引業(yè)界人士分析稱，由于ST意法持續(xù)受疫情影響，預(yù)計(jì)將造成8位MCU因產(chǎn)能排擠導(dǎo)致全面性缺貨。

  

圖：意法半導(dǎo)體中國(guó)的聲明

芯片大師近日在突發(fā)！一汽奧迪核心車(chē)型因“缺芯”斷代，博世高管稱面臨“斷供”一文中談到，隨著多重原因?qū)е碌能?chē)用芯片供應(yīng)鏈正在快速惡化，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、整車(chē)廠正受到嚴(yán)重影響！

根據(jù)意法半導(dǎo)體中國(guó)8月18日的聲明，位于馬來(lái)西亞麻坡（Muar）的封測(cè)廠正持續(xù)受到疫情和防控措施的影響，已有一個(gè)部門(mén)在8月18日重啟運(yùn)作。

臺(tái)灣工商時(shí)報(bào)報(bào)道稱，意法封測(cè)廠部分產(chǎn)線停擺又復(fù)工，仍導(dǎo)致車(chē)用芯片缺貨問(wèn)題再度惡化，意法后續(xù)的產(chǎn)能調(diào)配將優(yōu)先支援車(chē)用，預(yù)計(jì)將造成8位微控制器（MCU）因產(chǎn)能排擠導(dǎo)致全面性缺貨。

而就在前一日（8月17日），博世中國(guó)區(qū)高管在朋友圈中稱，博世的VCU、TCU等芯片供給受到直接影響，8月后基本處于“斷供狀態(tài)”，足可見(jiàn)其供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。

  

圖：全球車(chē)用MCU銷(xiāo)售額及構(gòu)成（IC Insights）

報(bào)道指出，由于8位MCU普遍應(yīng)用在汽車(chē)電子、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子等市場(chǎng)，受?chē)?guó)際大廠旺季需求拉動(dòng)，下半年缺貨及漲價(jià)已成定局。

根據(jù)IC Insights的最新報(bào)告數(shù)據(jù)，2021年全球汽車(chē)MCU銷(xiāo)量將猛增23%，其中32位將占77%，其次是16位的18%和8位的6%。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，意法后續(xù)將會(huì)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整，包括將32位MCU及功率模組等車(chē)用器件的生產(chǎn)將列為最高優(yōu)先級(jí)，在產(chǎn)能排擠效應(yīng)下，8位MCU幾乎已“無(wú)貨可出”。

等同于缺貨問(wèn)題由車(chē)用電子蔓延到物聯(lián)網(wǎng)及消費(fèi)性電子，8位MCU的全面性缺貨將成為下半年電子生產(chǎn)鏈的嚴(yán)重問(wèn)題。