導讀：1月24日（當?shù)貢r間），德國大眾汽車發(fā)言人表示，該公司正在與主要供應商就可能因半導體短缺而造成的損失提出索賠。

  

來源：路透社

本月中，芯片大師曾報道多家工廠停產！通用、福特要求拜登政府解決芯片短缺。隨著芯片短缺在全球汽車業(yè)發(fā)酵，德國政府和廠商也坐不住了。

路透社報道稱，由于車用半導體代工和交付問題加劇，世界各地的汽車制造商正在關閉裝配線，芯片短缺幾乎影響了包括大眾、福特、斯巴魯、豐田、日產、菲亞特-克萊斯勒在內的全球所有汽車制造商。

1月24日（當?shù)貢r間），大眾汽車發(fā)言人表示：“對于大眾汽車來說，最重要的是最大程度地減少半導體瓶頸對生產的影響。”他補充說，該公司希望與供應商緊密合作解決這一問題，包括與供應商一起協(xié)商損失索賠。

  

來源：路透社

受影響的汽車供應商中包括博世（Bosch）和大陸集團（Continental），它們反過來依賴臺灣和其他亞洲國家的芯片供應商。

同時，德國《汽車雜志》報道稱，大眾汽車正在與相關芯片的替代供應商進行談判，此舉可能導致芯片價格進一步上漲。同時，大眾汽車希望博世和大陸集團分擔責任，并賠償一部分因生產受影響造成的額外損失。

  

來源：安信證券

博世發(fā)言人表示，該公司目前正在集中精力盡可能地維護供應鏈，并將“在適當?shù)臅r候直接與我們的客戶和供應商討論半導體短缺的所有其他方面。”大陸集團拒絕置評。

同時，為了減少對亞洲供應商的依賴并避免將來出現(xiàn)類似問題，柏林現(xiàn)在正計劃增加國家支持，以提高德國和歐洲半導體的生產能力。在德國汽車行業(yè)的建議下，德國經濟部長 Peter Altmaier 已要求與臺積電（TSMC）進行談判以緩解代工產能不足問題。